36 Jahre Motorsport
1968 begann Edgar Dören seine Motorsport-Karriere beim Slalom mit einem NSU TT; ab 1972 waren dann die Rundstrecken sein Revier. So wurde er 1975 Meister des ONS-Rundstreckenpokals auf einem Porsche 914/6 und fuhr beispielsweise von 1974-1980 in der Deutschen Rennsport Meisterschaft. 1976 entdeckte der seine Vorliebe für die Langstrecke und bestritt seitdem zahlreiche internationale Endurance-Rennen. Zwischen 1978 und 1985 nahm Edgar Dören insgesamt 7 Mal beim 24h-Rennen in LeMans teil (Klassensieg 1985 auf BMW M1), gewann 1981 das 1.000km-Rennen von Monza auf (Porsche 935) und war 1993 strahlender Sieger des Porsche-Cup. Zuletzt wurde er 2002 mit seinem langjährigen Partner Karl-Christian Lück in der Euro-GT Serie Siebter der Klasse B.

 Ein Nordschleifen-Urgestein
Mit zunehmenden Alter verlagerte Edgar Dören seine Aktivitäten mehr und mehr auf die Langstrecke am Nürburgring. Er war bekennender Nordschleifen-Fans und der Nürburgring zählte mit zu seiner Heimat. Hier feierte der Porsche-Fahrer auch über viele Jahre zahlreiche sportliche Erfolge und zeigte den nachkommenden Fahrern, dass er keineswegs zum alten Eisen zählte.

 So absolvierte er in der letztjährigen BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft seine 22. (!) Langstrecken-Saison. Insgesamt fuhr er in der VLN 53 Klassensiege und 24 Tagessiege ein. Ein großer Moment seiner Karriere war sicherlich der Gesamtsieg des 24h-Rennens am Nürburgring im Jahre 1988 gemeinsam mit Holup und Faubel auf einen Porsche 911 RSR. Insgesamt fuhr er bei den 24h-Rennen auf seiner Lieblingsstrecke fünf Mal in die Top 5 der Gesamtwertung. Alle Einsätze seiner 36-jährigen, bemerkenswerten Laufbahn aufzuzeigen, würde hier allerdings den Rahmen sprengen.

Edgar, wir werden dich nie vergessen!