什么機器用于沖擊碾壓？ 使用沖擊破碎設備沖擊滾筒為好！
發布：2019-10-16 15:01 瀏覽：次
什么機器用于沖擊碾壓？ 使用沖擊破碎設備沖擊滾筒為好！
當使用沖擊破碎機破碎舊的水泥混凝土路面時，基層和土壤基層的質量將對舊板的破碎產生很大的影響。 通常，將舊路基壓實，將舊板容易折斷，并且在對基礎進行壓實或大體開挖時，舊板不易折斷。 另外，實踐經驗表明，在軟土地基或普通地基中，經常出現“橡膠黏土”現象。 這表明，地下室和路基工程的性質對碾壓和重建老水泥混凝土盧面寧項目的影響具有不可忽略的影響。
當沖擊被破壞時，板的力和變形彼此對應。 首先，分析了不使用剛性路基時路面板的變形特性。 計算結果表明，在沖擊荷載作用下，板的瞬時豎向變形隨路基剛度的增加而減小。
當路基的剛度不同時，混凝土路面破裂時拉應力與壓應力之比也將不同。 隨著路基剛度的增加，縱向拉應力減小，相應的縱向壓應力逐漸增大。 然而，當分別比較縱向和橫向拉應力時，發現當路基剛度減小時，路面的橫向拉應力大于縱向拉應力，并且隨著路基剛度的增加，縱向拉力會增大。 應力的增加大于橫向拉伸應力，然后縱向拉伸應力大于橫向拉伸應力。
從先前的分析可以看出，當使用五邊形沖擊輥壓碎舊的水泥混凝土路面時，裂縫從平板的底部開始發展。 另外，縱向拉伸應力是橫向裂紋的重要原因，而橫向拉伸應力是縱向裂紋。 主要原因。 結論表明，在路基剛度較小的地方壓碎舊水泥混凝土路面板的影響比較容易產生縱向裂縫，當路基剛度受到沖擊而損壞舊混凝土路面板時，橫向裂縫更多。 可能發生。
在正常情況下，經過一定數量的沖擊破碎后，路面板會產生不同程度的開裂，但是經過一定數量的沖壓后，路段的某些位置仍然可以看到，盡管可以看到該板已經完全下沉， 基本上沒有裂縫。 有些路段比較特別。 隨著沖擊次數的增加，路面似乎沉沒了很多。 但是，僅在板中出現了幾處明顯的裂縫后，便無法進一步破裂，并出現了“彈簧土”現象。 前者一般是因為板下方的基礎層填料基本均勻，但致密性不高，在外力作用下有均勻下沉的空間，且板本身的混凝土強度較高，因此 總體上會發生下沉，但是隨著沖擊裂縫數量的增加，這種情況也會取得更好的解決。
后者通常發生在地下水位較高的區域。 路基中的水含量相對較高，甚至達到飽和。 在沖擊破碎的過程中，由于不能及時排出孔隙水而導致孔隙水壓力累積。 “春天的土壤”現象自然是不可避免的。 此部分只能完全去除替換物，并加強道路兩側的排水，以保持路基干燥。
綜合研究表明，路基工程好的和壞的，對路面板的破損有較大的影響。 在正常情況下，隨著路基剛度的增加，路面板更難以破裂，而當剛度不同時，面板中的縱向和橫向裂縫也會不同。 當路基的剛度大時，容易形成橫向裂紋。 當路基剛度較小時。 縱向裂紋很容易形成。 在地下水水位較高的地方，應注意“春季土壤”現象。 一旦發生此現象，請勿盲目增加影響數量，應盡快進行更換或其他相關處理。
